比亚迪汽车让科技创新造福人类,王传福与比亚

作者: 改装一族  发布:2019-09-21

比亚迪股份有限公司是王传福创立于1995年,从创业之初的20余名员工租用厂房,到现今的具有20多万员工,建成广东、北京、陕西、上海、长沙等遍布中国各地的11大工业园。不仅如此,在美国、欧洲、日报、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地均设有分公司或办事处,它已将比亚迪的旗帜插便全世界各地。

比亚迪公司在1995年2月成立,注册资本250万元人民币,员工20人左右;到1995年9月,由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城,当时有员工约300人; 1996年7月,通过ISO9002认证;

比亚迪在这十多年里与王传福一同惊人的成长,现具有IT、汽车和新能源三大产业华夏汽配网得知,并且稳居全世界第一大充电电池生产商地位。他们的成功背后不仅仅是时代的偶然,更多的是创始人王传福对市场商机行业前景的精准把握。

1997年,通过大量研究,优化负极添加剂,可以阻滞镉金属颗粒长大,改进了电池小电流通过充电性能及循环寿命;赢得了VTECH、CCT客户的信任。 1997年,公司自主研制,开始生产锂离子电池,并且很快投入量产,2003年8月, 上海工厂投产,开始动力电池和电脑电池的研制。

省视自身,准确定位

1998年12月,通过ISO9001认证;同年,比亚迪公司以全世界化的视野开始向海外发展,欧洲分公司成立; 1999年,研制出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池,当年镍镉电池产量达到1.5亿支。

比亚迪最初是以电池制造起家的,其创始人王传福就是一位电池专业硕士,1990年毕业后留院工作,93年研究院在深圳成立比格电池有限公司,王传福被任命为公司总经理。正是这样的经历,王传福在电池行业不仅有技术知识并且还有了企业经营经验,这对他后来自主经营比亚迪是很有利的。

1999年4月,香港分公司成立;比亚迪先通过“垂直整合”,对整车设计、汽车模具、发动机、底盘、各类内饰件,以及电子、二次充电电池、太阳能电池产业技术等进行了各个方面整合。一面采用在IT领域的技术积累,丰富车辆的智能配置据得知,各个方面增长了产品的竞争能力;一面依托在电池领域的领先地位,同步发展燃油车和新能源车技术,引领中国汽车技术的研制趋势。

顺应时代,发掘商机

在此基础上,2011年比亚迪开始内部协作与外部协作并举的发展战略。在电子领域,比亚迪与苹果、诺基亚等顶级企业合作,锤炼了过硬的技术水准和品质管理体系;在汽车领域,比亚迪通过与奔驰合作,吸收其严谨的造车理念,重视车辆的安全性和耐久性;在零部件领域,比亚迪吸纳博世等知名供应商,进一步提高整车的安全性和可靠性;在制造层面,比亚迪通过成功收购日本荻原模具厂,确保了所有车型产品工艺上的精度。

对于上个世纪末出现的“大哥大”通报道工具的走俏,王传福敏锐的从中发现了商机。对于新的通报道工具,消费者欲买之而不计价钱的态势,断定手提电话将来的市场必定十分庞大,而属于它必备的配件——充电电池,需要量相同也是相当庞大的。

2003年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司(现"比亚迪汽车有限公司"),进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展到今日,比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园,在整车制造、模具研制、车型研制等方面都达到了全世界领先水准,产业格局渐渐完善并已快速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3、G3R、S6等传统高品质燃油汽车,以及领先全世界的F3DM双模电动汽车、e6纯电动车及K9纯电动大巴等。比亚迪汽车已成为最具创新的新锐民族自主品牌!

经过十几年的努力,比亚迪在电池行业的成绩是有目共睹的,这时已代替日本电池企业的垄断地位,稳居全世界第一大充电电池生产商地位。

在新能源领域:比亚迪 "三大绿色梦想" 处理化石能源带来的环境污染等问题华夏汽配网显示,让科技创新造福人类、荣耀全世界!

勇于挑战机遇

比亚迪最初不过是个名不见经传的小小电池生产商,只靠着20余名员工以及租来的厂房,在电池行业可以说既没有经济能力,也没有品牌信誉,怎样能将自己的产品推出去呢?王传福抓住了自己产品价格低廉,品质过硬的优点,将产品送给台湾最大的无线电话生产商大霸使用,因此以质量说话,鉴证了产品的优秀,为自己迎来了大批量的订单。

随后,它便以惊人的速度成长,只用了3年的时间久抢占了全世界近40%的市场份额汽车配件网报道。这一定归功于王传福对自身产品的定位。

做大做精,往深往广发展

比亚迪在原有的镍镉电池在市场站稳脚后,积极的研制蓄电池市场,研制锂电池及镍氢电池。我们都知道镍镉电池中含有有害物质,终究会在某天被市场所淘汰的,尽管当时的技术允许它存在,也只能以它为重点产品生产。但是一定要在时代的潮流里预测将来的趋势,尽早的准备才能抢获先机。俗话说,早起的鸟儿有虫吃。也正如此,比亚迪才会在发展中愈加强大,稳居全世界第一大电池生产商位置。

比亚迪不仅是这时充电电池行业的佼佼者,并且扩宽自身的产品,这时已具有五金电子产品、手机按键、微电子产品、光电子产品、柔性电路板、充电器、太阳能产品等业务。比亚迪坚持不懈的努力于技术创新,提高自身的研制能力,完善服务体系,已然具有诺基亚、摩托罗拉、三星等全世界通报道业顶端客户群。

在汽车领域,也获得了相当好的成绩。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3、G3R、S6等传统高品质燃油汽车,以及领先全世界的F3DM双模电动汽车、e6纯电动车及K9纯电动大巴等。比亚迪汽车已成为最具创新的新锐民族自主品牌!

比亚迪2012年1月份已拿到“准生证”的e6电动车定于上半年正式在中国发售,并且计划于明年出口欧洲。这款电动车是这时全世界续驶里程最长的纯电动车,理论上单次充电最长可行驶300公里,经过测试,实际行驶也在220公里以上。e6使用了crossover的车型设计华夏汽配网得知,车身尺寸为4560*1822*1630,轴距达到2830mm,有种MPV车型的感觉,前后运动式的保险杠给整车增长了不少运动范,但是较大的离地间隙又使其看上去不是很协调。

不仅在电池、汽车领域成绩优越,比亚迪还有“三大绿色梦想”,以此来处理化石能源带来的环境污染等问题。

比亚迪坚持采用独创的技术和工艺使用太阳能,使其发电成本与煤电相当,这一举措对加速太阳能发电普及有深远的意义。比亚迪依托先进的铁电池技术达到能量储存,对智能电网是一项很有利的技术支持。且储能电站的转化率显着的高于抽水储能、飞轮储能等储能技术,经济效益突出,使用前景十分广泛。

比亚迪其创始人王传福被称为“技术狂人”。王传福说:“我们从不对重点技术感到害怕。别人有,我敢做,别人没有,我敢想。比亚迪每一个单位遇到问题,我们都会说,你处理不了,不是由于没有能力,而是由于你缺少勇气。”正是王传福的依靠自己勇于创新的狂劲成就了比亚迪。

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